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F430とジェミニを比較! - みんなの比較車種

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F430とジェミニの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430   いすゞ  ジェミニ
VS
1225.8万円2558万円
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中古車相場 65.9万円190万円
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41 中古車掲載台数 18
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    応談

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    本体価格
    応談

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    1750万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 クラッチ残90 ワンオフ可変マフラ

    本体価格
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    本体価格
    1483万円

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    1490万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1225.8万円

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関東
15
1697.9万円
関西
6
1680万円
東海
9
1535.6万円
北海道
0
---
九州
6
1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円
地域別台数
関東
14
172.7万円
関西
0
---
東海
3
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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F430とジェミニのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430   いすゞ  ジェミニ
2079万円2467.5万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
4307~4308 排気量(cc) 1493~1590
490 最高出力(馬力) 105~120
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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