| いすゞ ジェミニ | ヒョンデ アイオニック5 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65.9万円～258万円
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中古車相場 |
245万円～480万円
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| 19台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| いすゞ ジェミニ | ヒョンデ アイオニック5 | |
|---|---|---|
| 138.8万円～175.5万円 | 新車時価格 | 479万円～619.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4480×1695×1390 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1890×1645 他 |
| 1493～1590 | 排気量(cc) | --- |
| 105～120 | 最高出力（馬力） | 170～325 |
| FF、4WD | 駆動方式 | RR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.2～18.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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小さくても豪華さを主張する いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM（いすゞからは4WDクロカン車）体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF（前輪駆動）と4WDの設定があった。(1997.2) |
解説 |
「Voyage」にAWDを設定。バッテリーまわりの機能を強化 「Voyage」グレードにAWDモデルを設定。また、充電前にあらかじめバッテリー温度を高める「バッテリープリコンディショニング」機能を追加、初期充電出力を一時的に高める「ブーストチャージングプログラム」が採用された。この変更を機に、デジタルサイドミラーが装備された限定車「ラウンジAWDリミテッドエディション」が設定されている。（2023.5） |
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