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ジェミニとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ジェミニ   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
65.9万円218万円
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中古車相場 209.8万円665万円
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15 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    333万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    65.9万円

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    218万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    39.8万円

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関東
11
188万円
関西
0
---
東海
2
39.8万円
北海道
0
---
九州
1
240万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
390.2万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
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ジェミニとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

いすゞ  ジェミニ   ジャガー  XJ-Sクーペ
138.8万円175.5万円 新車時価格 985万円1145万円
セダン ボディタイプ クーペ
4480×1695×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1493~1590 排気量(cc) 3980~5992
105~120 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
12.2~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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