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ジムニーシエラとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   いすゞ  ジェミニ
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
990 中古車掲載台数 16
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 9インチ ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/横滑り防止装置

    本体価格
    270.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ Bluetooth対応 ETC 前後ドラレコ スマートキー&プッシュスター シートヒーター レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ 地デジTV バックカメラ LEDヘッドライト フロントシートヒーター 純正15インチAW クルーズコントロール デュアルセンサーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    262.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD adapt(アダプト) little 5(サンク) フェイスキット 全塗装済み 衝突軽減ブレーキ クルコン ディスプレイオーディオ シートヒーター スマートキー アイドリングストップ ローダウン レカロシート

    本体価格
    443.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター フォグランプ クルコン 純正フロアマット 盗難防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 レーンキー

    本体価格
    255.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ JL 4WD ETC スマートキー 

    本体価格
    224万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    270.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    271.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    270.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD オートルビーズフルコンプリートカー

    本体価格
    351万円

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    258万円

関東
260
269.3万円
関西
127
274.3万円
東海
157
280.5万円
北海道
80
264.3万円
九州
96
268万円
東北
93
276.8万円
北陸・甲信越
92
259.5万円
中国
55
277.9万円
四国
30
260.9万円
地域別台数
関東
10
159.9万円
関西
2
181万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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ジムニーシエラとジェミニのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   いすゞ  ジェミニ
176万円238.6万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1460 排気量(cc) 1493~1590
101~102 最高出力(馬力) 105~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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