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XC90とジェミニを比較! - みんなの比較車種

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XC90とジェミニの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   いすゞ  ジェミニ
VS
39.8万円1099万円
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中古車相場 65.9万円190万円
ジェミニの相場表を見る
298 中古車掲載台数 18
  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD B6エンジンサンルーフ 3列7人 Google

    本体価格
    742.5万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 黒レザインテリア/大型モニタ/セーフティ

    本体価格
    473万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD ワンオーナー新車保証継承禁煙車

    本体価格
    735万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 黒革 ACC LKA BSM HUD 360°カメラ CarPlay

    本体価格
    343.5万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 白革 B&Wスピーカー サンルーフ グーグル

    本体価格
    719万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社デモカーアップ

    本体価格
    749万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 茶革 シートヒーター ACC 全周囲カメラ

    本体価格
    258.9万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD エアサスペンション装着車

    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル アンバーレザー 純正ドラレコ

    本体価格
    669万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    798万円

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    104.8万円

関東
152
602.3万円
関西
26
588.7万円
東海
52
668.4万円
北海道
12
763万円
九州
13
652.7万円
東北
12
724万円
北陸・甲信越
20
600.9万円
中国
5
550.9万円
四国
6
788万円
地域別台数
関東
14
172.7万円
関西
0
---
東海
3
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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XC90とジェミニのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   いすゞ  ジェミニ
774万円1359万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1968 排気量(cc) 1493~1590
235~320 最高出力(馬力) 105~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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