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ゴルフヴァリアントとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとジェミニクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
16.8万円598万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 59.5万円105万円
ジェミニクーペの相場表を見る
440 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 1400cc

    本体価格
    39.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 認定中古車・禁煙車・ナビ・液晶メーター

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン ナビ リヤカメラ 液晶メーター

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション 1オーナー DiscoverPro ACC CarPlay 禁煙車

    本体価格
    188.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ディナウディオ エディション ACC 茶半革 シートヒーター 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    216.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン サンルーフ 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル プラチナム エディション ナビ デジタルメーター

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 関東仕入 ディーラーメンテ車 ナビTV

    本体価格
    32.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 

    本体価格
    265.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 地ナビBTETCBカメAストップ16AW

    本体価格
    79.8万円

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  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

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    630万円

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    応談

  • いすゞ ジェミニクーペ 1.6 イルムシャー R 4WD 4WD 5MT レカロシート

    本体価格
    105万円

関東
192
218.7万円
関西
66
223万円
東海
42
244万円
北海道
15
347.9万円
九州
41
179.4万円
東北
30
167.1万円
北陸・甲信越
20
189.8万円
中国
25
258.1万円
四国
9
191.7万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
630万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   いすゞ  ジェミニクーペ
305.6万円757.9万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
999~1984 排気量(cc) 1588
110~333 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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