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アルテオンシューティングブレークとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンシューティングブレークとジェミニクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
362万円538万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 59.5万円105万円
ジェミニクーペの相場表を見る
32 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG 認定中古車

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純正20AW フルレザー アラウンドビューM

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD ワンオーナー サンルーフ HarmanKardon

    本体価格
    368.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD IQLight・IQDrive・harman/lardon・ACC

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーP パノラマサンルーフ 黒革

    本体価格
    495万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 買取車ワンオーナー禁煙車純正ナビ全方位M

    本体価格
    479万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ハーマンカードン

    本体価格
    417.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    506万円

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    本体価格
    応談

関東
8
420.1万円
関西
6
448.2万円
東海
2
424.5万円
北海道
3
443.7万円
九州
7
464.1万円
東北
1
417.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
492万円
四国
2
491.5万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
0
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東北
1
105万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
630万円
四国
0
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アルテオンシューティングブレークとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク   いすゞ  ジェミニクーペ
587.9万円732.9万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4870×1875×1445 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1984 排気量(cc) 1588
272 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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