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XVとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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XVとジェミニハッチバックの中古車情報を比較する

スバル  XV   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
99万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 ---
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807 中古車掲載台数 2
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 9型ナビ フルセグ Bカメラ Rクルコン

    本体価格
    149万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD Rカメラ プッシュスタート

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビTVフルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ/フルセグ/ETC/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    183.8万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 8インチ SDナビ/アイサイト

    本体価格
    237.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス サイドカメラ

    本体価格
    190.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ドラレコ ナビ F+S+Rカメラ

    本体価格
    236.5万円

  • スバル XV ハイブリッドアドバンス4WDワンオーナー 

    本体価格
    225万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD Bluetooth対応8型SDナビTV  バックカメラ

    本体価格
    168.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニハッチバック イルムシャーターボRS 400台限定車 車高調 14インチAW

    本体価格
    応談

  • いすゞ ジェミニハッチバック 1.5イルムシャーターボ3ドアハッチ前期角目 フルメンテ

    本体価格
    100万円

関東
184
178.1万円
関西
99
193.5万円
東海
128
192.1万円
北海道
76
183.7万円
九州
66
191.1万円
東北
106
178.9万円
北陸・甲信越
112
189.9万円
中国
28
191.1万円
四国
8
203.5万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XVとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   いすゞ  ジェミニハッチバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
1599~1995 排気量(cc) 1471~1588
115~154 最高出力(馬力) 100~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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