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N-VANとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとピアッツァの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   いすゞ  ピアッツァ
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
2254 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4人乗りFF レーンキープアシスト USB入力

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング LEDヘッド ハイルーフ スマートキー ETC

    本体価格
    73.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD DAMD DENALIコンプリートキットリフトUP

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダ純正CDチューナー

    本体価格
    144.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 雹凹有 メモリーナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ナビパケ LED USBジャック

    本体価格
    181万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ エアロカスタム チッピングペイント ナビ

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 元弊社デモカー メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 両側スライドドア ホンダセンシング 衝突

    本体価格
    129.8万円

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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

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    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

関東
562
139.6万円
関西
368
137.6万円
東海
420
145.1万円
北海道
67
144.1万円
九州
365
144.1万円
東北
174
147.7万円
北陸・甲信越
138
143.8万円
中国
90
140.2万円
四国
70
135.4万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
173.4万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

ピアッツァの中古車を探す

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N-VANとピアッツァのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   いすゞ  ピアッツァ
119.8万円201.6万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
53~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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