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カムリとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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カムリとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   いすゞ  ピアッツァ
VS
53.9万円488万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
572 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正SDフルセグ オートマチックハイビーム

    本体価格
    341.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TRDエアロパーツ 19インチAW

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    336万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ BSM 本革パワーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    365.2万円

  • トヨタ カムリ 1800 SEサルーン 5MT PS PW 集中ドアロック

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

関東
146
797.4万円
関西
72
263.9万円
東海
113
250万円
北海道
20
277.8万円
九州
105
247.9万円
東北
33
248.7万円
北陸・甲信越
25
259.3万円
中国
44
283.9万円
四国
14
264万円
地域別台数
関東
4
197.2万円
関西
2
173.4万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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カムリとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   いすゞ  ピアッツァ
329.4万円468.2万円 新車時価格 189.9万円234万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2487 排気量(cc) 1809
178 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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