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アルテオンとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   いすゞ  ピアッツァ
VS
170万円510万円
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中古車相場 110万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
58 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    204万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD パノラマスライディングルーフ 黒レザー 純正19インチブラックホイール 液晶メーター Carplay対応純正ナビ 地デジ CD/DVD WTC2.0 アラウンドビューカメラ ACC レーンキープ ブラインドスポット CPO認定中古車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD パノラマガラスサンルーフ オールインセーフティ DCC HUD DiscoverPro TV全方位カメラ デジタルコックピット 黒革 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 20インチAW スマートキー パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    259.2万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD ACC/黒レザーシート/ナビ地デジ/Carplay/LEDヘッドライト/Appleカープレイ/前後センサー/Bカメラ/パワーシート/シートヒーター/電動リアゲート/パドルシフト/19AW/アダプティブクルーズコントロール/6か月保証付き

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 純正9型ナビ/全周囲カメラ/1オーナー/マッサージシート/シートヒーター/サンルーフ/ハーマンカードン/レーンキープアシスト/rレーダークルーズコントロール/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    326.2万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    383.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 右H 全周囲カメラ 純正20インチンAW アビエントライト パワーリアゲート ブラックレザーシート 全席シートヒーター パワーシート ヘッドアップディスプレイ オールインセーフティ ETC

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD サンルーフ/ブラウンレザーシート/DYNAUDIOETC2.0/Bluetooth/シートヒーター/パドルシフト/ステアリングリモコン/USB/AUX/360カメラ/パワーバックドア/

    本体価格
    245.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    268万円

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    110万円

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    本体価格
    応談

関東
26
237.2万円
関西
11
309.9万円
東海
7
286万円
北海道
2
261万円
九州
1
274.8万円
東北
4
279.7万円
北陸・甲信越
4
279万円
中国
2
340万円
四国
1
335万円
地域別台数
関東
5
175.7万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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アルテオンとピアッツァのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   いすゞ  ピアッツァ
549万円710万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1984 排気量(cc) 1809
272~280 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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