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キャンターとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとピアッツァネロの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
52.8万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 148.5万円298万円
ピアッツァネロの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 8
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    502.7万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイド超ロング 5段クレーン 3t積 タダノ製 ラジコン フックイン 2.93t吊 左電格ミラー LEDヘッドライト&フォグランプ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 5速MT

    本体価格
    868万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 4WD 4WD  6AT 最大積載1.85t エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス ETC 3人 電動格納&調整ミラー ヒーターミラー コボレーン 歩み掛 荷台照明 総重量4975kg

    本体価格
    290万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・平ボディ・垂直ゲート・MT5 車両総重量4625kg内寸3070×1610×380mm

    本体価格
    341万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 アイチSB10A 地上高9.7m FRPバケット バケット積載荷重200kg 積載300kg 工具入れ ジョイスティック 左電格ミラー バックカメラ フォグ 通信工事 AT ジャッキ自動張出 床下長物入れ アワー7651h

    本体価格
    288万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ディーゼルターボ ETC 3000kg

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 全低床 照明車 タダノLS-106 

    本体価格
    232万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ 1.5t 全低床 Wキャブ 6速セミAT ナビTV ETC バックカメラ キーレス ドライブレコーダー前方 坂道発進補助 衝突軽減システム 車線逸脱 横滑り防止 リアヒーター

    本体価格
    288万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.95t冷蔵冷凍車-5度 インパネ5速MT・エアコン・パワステ

    本体価格
    257万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3tダンプ 純正メッキパーツ・スマートキー・左電格ミラー・LDWS・アイドリングストップ・LEDヘッドライトフォグ・衝突被害軽減ブレーキ・アクティブサイドガードアシスト・極東開発・Bカメラ

    本体価格
    550万円

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    応談

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    本体価格
    259.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    148.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

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    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 純正BBS サンルーフ MOMOステ ETC

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    本体価格
    298万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

関東
457
315万円
関西
272
320.4万円
東海
196
382.2万円
北海道
56
277.3万円
九州
236
252万円
東北
51
256万円
北陸・甲信越
37
378.3万円
中国
73
251.2万円
四国
62
280.8万円
地域別台数
関東
5
214.6万円
関西
0
---
東海
1
259.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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キャンターとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   いすゞ  ピアッツァネロ
--- 新車時価格 189.9万円234.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
3000~5200 排気量(cc) 1809
--- 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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