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SLCとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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SLCとピアッツァネロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
219.9万円568万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 150万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
31 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 2年保証 マジックSky レーダーP AMGスタイリングP ダイナミックHP  ヒ-タ-革 エアスカーフ ハーマンカードン AMGエアロ18AW ディストロ ブラインドS キーGO PTS HDDナビTV Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レ-ダ-SP 黒本革 ナビTV Bカメラ PTS 2年保証 キ-レスGO Sヒ-タ- スマホ連携 PTS DSRC AMGエアロ/18AW/トランクスポイラ- パナメリカ-ナグリル LED-H/L TVキャンセラ- 純正ドラレコ 9AT

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ SLC C107 450SLC 正規D車 左H 走行5.1万キロ 3AT ミッション・ステアリングギヤボックスO/H済み

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 

    本体価格
    338.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 正規ディーラー認定中古車/二年保証/右ハンドル/ポーラーホワイト/ベーシックパッケージ/シートヒーター/ドラレコ/AppleCarPlay&AndroidAuto/キーレスゴー/レーダーセーフティパッケージ/本革シート

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ワンオーナー

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 認定中古車 ワンオーナー レーダーセーフティパッケージ 本革シート レーンキーピングアシスト ブラインドスポットアシスト シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション (特別仕様車/専用色/半革/純正ナビカメラ) 最終型/フルセグTV/ハーフレザーシート/シートヒーター/BSM/メモリー/LEDライト/純正AMG18アルミ/パドル/専用キャリパー

    本体価格
    359.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーS 黒革ヒーター AMGエアロ&18AW 純正ナビTV バックカメラ エアスカーフ ドラレコ 電動オープン LEDインテリジェントライトシステム キーレスゴー

    本体価格
    266.8万円

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    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ XE ハンドリングbyロータス MT車 

    本体価格
    398万円

関東
14
335.5万円
関西
8
448.4万円
東海
3
318.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
298.2万円
中国
2
296.5万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
3
303万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ピアッツァネロの中古車を探す

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SLCとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   いすゞ  ピアッツァネロ
530万円720万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1595~1991 排気量(cc) 1809
156~184 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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