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A4とビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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A4とビッグホーンの中古車情報を比較する

アウディ  A4   いすゞ  ビッグホーン
VS
37万円568万円
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中古車相場 65万円245万円
ビッグホーンの相場表を見る
234 中古車掲載台数 28
  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Slineプラス

    本体価格
    369万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD タイヤ新品 法定整備 HIDライト

    本体価格
    53万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 試乗車/ステアリングヒーター/前後席ヒーター/バーチャルコックピット/スマートフォンインターフェース/ワイヤレス充電/マトリクスLEDヘッドライト/360度カメラ/コンフォートパッケージ/プライバシーガラス/ETC

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 認定中古車 限定150台 Sラインパッケージ 前後シートヒーター シートメモリー アンビエントライト 電動シート スマホワイヤレスチャージ

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 後期 マトリクスLED パークアシストPKG 全周囲カメラ 4ゾーンオートエアコン バーチャルコックピッドプラス パドルシフト シートヒーター パワーシート 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    222.2万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正SDナビ/AVM/ドラレコ/自動駐車/ETC

    本体価格
    141万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ApplecarPlay/シートヒーター/バーチャルコックピット/パワーシート/マトリクスLED/レーダークルーズコントロール/アクティブレーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/スマートキー/アップルカープレイ

    本体価格
    238.6万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正AW 純正ナビ Bカメラ TV ヒーター付き本革パワーシート

    本体価格
    138.5万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 認定中古車 全国150台限定 ブラックスタイリング コンフォートパッケージ

    本体価格
    343万円

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    本体価格
    98万円

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    147万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS フィールドスター ショート ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー登録

    本体価格
    65万円

関東
73
256.2万円
関西
30
259.7万円
東海
38
314.8万円
北海道
16
229.1万円
九州
21
222.5万円
東北
16
220.6万円
北陸・甲信越
21
238.7万円
中国
14
193.4万円
四国
5
135万円
地域別台数
関東
5
132.3万円
関西
1
161万円
東海
8
158.6万円
北海道
3
121.6万円
九州
2
100.9万円
東北
5
161万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
0
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A4とビッグホーンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   いすゞ  ビッグホーン
447万円764万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1394~1984 排気量(cc) 2999~3494
150~265 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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