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ビッグホーンとS8を比較! - みんなの比較車種

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ビッグホーンとS8の中古車情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   アウディ  S8
VS
84.9万円245万円
ビッグホーンの相場表を見る
中古車相場 168万円1855万円
S8の相場表を見る
31 中古車掲載台数 26
  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD 1オーナー ディーゼル ETC

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ

    本体価格
    150.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD リフトアップ 新品XJ05AW ATタイヤ ETC

    本体価格
    157万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ターボ 社外アルミ ディーゼル 4WD

    本体価格
    172.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 5速マニュアル4WD車デイトナ ホイール

    本体価格
    129.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ETC シートヒーター 社外オーディオ

    本体価格
    139.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD MT 純正ホイール 同色全塗装

    本体価格
    199万円

  • いすゞ ビッグホーン 2.8 スペシャルエディションバイロータス ロングハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD CIBIE4灯 大型フォグ ETC 外アルミ

    本体価格
    129.1万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD ブラックスタイルPKG B&0 OP268

    本体価格
    1780万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 360°カメラ ソフトクローズドア

    本体価格
    273万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 認定中古車保証付

    本体価格
    438万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    288.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライト&コンフォートP黒革SR 禁煙

    本体価格
    788万円

関東
6
141.6万円
関西
2
131.5万円
東海
9
161.9万円
北海道
4
128.5万円
九州
1
125.8万円
東北
6
161.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
7
416.3万円
関西
4
750.7万円
東海
5
724.4万円
北海道
3
901.3万円
九州
4
840万円
東北
2
464万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
780万円

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ビッグホーンとS8のカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   アウディ  S8
224.4万円390.5万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2999~3494 排気量(cc) 3996
125~230 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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