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ビッグホーンとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ビッグホーン   アウディ  S5カブリオレ
VS
48万円198.8万円
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中古車相場 119.9万円420万円
S5カブリオレの相場表を見る
22 中古車掲載台数 7
  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD サンドベージュカラー 10万km時タイミングベルト交換済み! 4WD車輛 RENEGADEブロックタイヤ ディーゼル車輛 社外16インチAWホイール ドライブレコーダー ETC 背面レス

    本体価格
    197万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD オリジナルカラー NOX適合車輌 4WD車輌 デイトナメッキホイール RENEGADE新品タイヤ いすゞエンブレム リアラダー シートヒーター タイミングベルト交換済み110557km時点

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 イルムシャー RS ショート 4WD 4WD/ガソリン/サンルーフ/ETC/カロッツェリアナビ(AVIC-VH0009)/純正レカロシート/fifteen52.16インチAW/シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • いすゞ ビッグホーン (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ポータブルオーディオ TV バックカメラ ETC サイドステップ 背面タイヤ 走行9.3万Km 修復歴無 車検8年12月

    本体価格
    137.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 XSプレジール スペシャルエディション ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピング仕様 フラットシート 収納BOX コンロ

    本体価格
    86万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み マニュアル車 寒冷地仕様 ディーゼル車 社外オーディオ ETC ドライブレコーダー デイトナホイール シートヒーター

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    115.9万円

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    259万円

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    本体価格
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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ETC ドライブリコーダー アルミホイル 革シート 電動シート

    本体価格
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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤黒レザー バング&オルフセン 純正19AW 純正ナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth driveselect コーナーセンサー パドル シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD Bang&Olfusenサウンド/アシスタンスパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/サイドアシスト/レーンアシスト/レッド×ブラックレザーシート/シートヒーター/ナビTV/リアカメラ/レッドトップ/19インチAW

    本体価格
    189.9万円

関東
5
130.1万円
関西
0
---
東海
5
166.8万円
北海道
1
110万円
九州
4
133.2万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
2
93万円
中国
2
191.8万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
7
282万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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S5カブリオレの中古車を探す

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ビッグホーンとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   アウディ  S5カブリオレ
224.4万円390.5万円 新車時価格 981万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
2999~3494 排気量(cc) 2994
125~230 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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