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ビッグホーンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ビッグホーン   AMG  Cクラスワゴン
VS
65万円226.9万円
ビッグホーンの相場表を見る
中古車相場 120.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
25 中古車掲載台数 7
  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ

    本体価格
    110.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス SE ロング ディーゼルターボ 4WD Dグリーンカラー 4WD車両 新品RENEGADEブロックタイヤ 背面タイヤ シートヒーター

    本体価格
    172万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス ロング 4WD 3.2LV6ガソリン!ボディーコート施工済み!ルームクリーニング施工済み!

    本体価格
    161万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ポータブルオーディオ TV バックカメラ ETC サイドステップ 背面タイヤ 走行9.3万Km 修復歴無 車検8年12月

    本体価格
    137.9万円

  • いすゞ ビッグホーン (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD オートエアコン 新品タイヤ 同色全塗装

    本体価格
    165万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT 5人乗り 5速マニュアルミッション ETC

    本体価格
    198.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD リフトアップ 新品XJ05ホイール 新品ジオランダーX-ATタイヤ 社外オーディオ インバーター ドラレコ ETC 背面タイヤ

    本体価格
    117万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年 車両保証 4WD 軽油

    本体価格
    115.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ターボ 社外アルミ ディーゼル 4WD

    本体価格
    172.8万円

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    678万円

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    本体価格
    120.3万円

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    本体価格
    225.7万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 ディーラー整備 記録簿/保証書 V8エンジン 6200cc サンルーフ シートヒーター 18インチアルミ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    528万円

関東
5
127.3万円
関西
1
161万円
東海
8
162.7万円
北海道
2
136万円
九州
2
100.9万円
東北
3
139.9万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
318.6万円
関西
2
338.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

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ビッグホーンとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   AMG  Cクラスワゴン
224.4万円390.5万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
2999~3494 排気量(cc) 6208
125~230 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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