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ビッグホーンとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ビッグホーン   AMG  CLAクラス
VS
48万円249万円
ビッグホーンの相場表を見る
中古車相場 148万円318万円
CLAクラスの相場表を見る
26 中古車掲載台数 13
  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年 車両保証 4WD 軽油

    本体価格
    115.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ポータブルオーディオ TV バックカメラ ETC サイドステップ 背面タイヤ 走行9.3万Km 修復歴無 車検8年12月

    本体価格
    137.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD オリジナルカラー NOX適合車輌 4WD車輌 デイトナメッキホイール RENEGADE新品タイヤ いすゞエンブレム リアラダー シートヒーター タイミングベルト交換済み110557km時点

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ

    本体価格
    110.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD 

    本体価格
    110万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 LS ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ 4WD 5速マニュアルミッション 5人乗り  ETC 修復歴なし ルーフレール アルミホイール パワーステアリング パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    165.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD オートエアコン 新品タイヤ 同色全塗装

    本体価格
    165万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス ロング 4WD マスタードカラー全塗装済み デイトナメッキホイール RENEGADEタイヤ 前後メッキバンパー ルーフレール メッキドアノブ 5人乗り仕様 4WD車輌

    本体価格
    177万円

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関東
6
153.3万円
関西
0
---
東海
6
168.5万円
北海道
1
110万円
九州
5
124.8万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
3
92.6万円
中国
2
191.8万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
3
201.6万円
関西
6
232.1万円
東海
2
221.5万円
北海道
2
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビッグホーンとCLAクラスのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   AMG  CLAクラス
224.4万円390.5万円 新車時価格 710万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
2999~3494 排気量(cc) 1991
125~230 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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