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ビッグホーンとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ビッグホーン   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
48万円249万円
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中古車相場 7428万円8750万円
レヴエルトの相場表を見る
25 中古車掲載台数 22
  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み マニュアル車 寒冷地仕様 ディーゼル車 社外オーディオ ETC ドライブレコーダー デイトナホイール シートヒーター

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS フィールドスター ショート ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー登録

    本体価格
    48万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 4WD ディーゼルターボ レカロシート ターボタイマー ルーフレール 背面タイヤ ホワイトレタータイヤ ETC ドラレコ シートヒーター 丸目4灯ライト 修復歴無し Bluetooth

    本体価格
    226.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT/ICディーゼルターボ/スタッドレスタイヤメンテナンスノート履歴有り

    本体価格
    168万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 イルムシャー RS ショート 4WD 4WD/ガソリン/サンルーフ/ETC/カロッツェリアナビ(AVIC-VH0009)/純正レカロシート/fifteen52.16インチAW/シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD オリジナルカラー NOX適合車輌 4WD車輌 デイトナメッキホイール RENEGADE新品タイヤ いすゞエンブレム リアラダー シートヒーター タイミングベルト交換済み110557km時点

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD サンドベージュカラー 10万km時タイミングベルト交換済み! 4WD車輛 RENEGADEブロックタイヤ ディーゼル車輛 社外16インチAWホイール ドライブレコーダー ETC 背面レス

    本体価格
    197万円

  • いすゞ ビッグホーン (ベース) 

    本体価格
    98万円

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    7590万円

関東
5
160.3万円
関西
0
---
東海
6
168.5万円
北海道
1
110万円
九州
5
124.8万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
3
92.6万円
中国
2
191.8万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
7
7978.3万円
関西
3
7950万円
東海
6
7992.7万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
3
7953.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7780万円
四国
0
---

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ビッグホーンとレヴエルトのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   ランボルギーニ  レヴエルト
224.4万円390.5万円 新車時価格 6543.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
2999~3494 排気量(cc) 6498
125~230 最高出力(馬力) 825
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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