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eKクロスEVとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとビッグホーンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   いすゞ  ビッグホーン
VS
134.8万円383.9万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 85万円248万円
ビッグホーンの相場表を見る
111 中古車掲載台数 30
  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDライト ETC 全方位カメラ

    本体価格
    199万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ 全方位モニター 先進安全快適

    本体価格
    199万円

  • 三菱 eKクロスEV P 登録済未使用車/先進快適パッケージ

    本体価格
    268.3万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    243.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G フルセグナビETCドラレコバックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携オーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    268万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    243.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G パーキングセンサー 誤発進抑制 急速充電

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 元当社試乗車 バックカメラ ETC

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビッグホーン 2.2 LS ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 5MT 走行70763km

    本体価格
    248万円

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    119万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス ロング 4WD 4WD サンルーフ

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    89.2万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 社外9インチナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    85万円

  • いすゞ ビッグホーン 2.8 スペシャルエディションバイロータス ロングハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD オートエアコン 新品タイヤ 同色全塗装

    本体価格
    144万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 イルムシャー ロング ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアルディーゼル5人乗り A W

    本体価格
    155.9万円

関東
28
216.4万円
関西
35
175.7万円
東海
9
255.2万円
北海道
2
155.3万円
九州
11
216.2万円
東北
4
216.7万円
北陸・甲信越
9
220.9万円
中国
9
245.3万円
四国
4
207.4万円
地域別台数
関東
4
135.8万円
関西
3
178.3万円
東海
10
166.8万円
北海道
5
110万円
九州
2
127.9万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
2
102万円
中国
1
199万円
四国
1
155万円

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eKクロスEVとビッグホーンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   いすゞ  ビッグホーン
239.8万円313.2万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
--- 排気量(cc) 2999~3494
64 最高出力(馬力) 125~230
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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