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セレナとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとビッグホーンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   いすゞ  ビッグホーン
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 68万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
10130 中古車掲載台数 40
  • 日産 セレナ 2.0 XV ディーラーOPナビ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    289万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー

    本体価格
    384.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10型ナビDVD再生Bカメラ両側自動

    本体価格
    248万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション SDナビ/フリップダウン10.2インチ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 全周囲カメラ

    本体価格
    180.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ 両側パワスラ ETC 全方カメラ

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    215万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後期 セーフティB 純正10型ナビ 後席モニタ

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 純正9型ナビ 全方位 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    106.5万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD サンドベージュ全塗装済み 4WD

    本体価格
    177万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII パールリミテッド ロング 4WD 全塗装済 新品タイヤ TOD4WD

    本体価格
    194万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ

    本体価格
    150.9万円

関東
3236
203.3万円
関西
1614
200.7万円
東海
1351
222.3万円
北海道
518
186.2万円
九州
1235
193.7万円
東北
807
194.9万円
北陸・甲信越
653
216.2万円
中国
439
218万円
四国
277
207.1万円
地域別台数
関東
10
115.3万円
関西
3
104万円
東海
12
163.3万円
北海道
3
98.7万円
九州
3
134.9万円
東北
6
165.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円

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セレナとビッグホーンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   いすゞ  ビッグホーン
271.9万円503.6万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1433~1997 排気量(cc) 2999~3494
98~150 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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