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ビッグホーンとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ビッグホーン   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
70万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
中古車相場 23万円128万円
bBオープンデッキの相場表を見る
36 中古車掲載台数 21
  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー / 8ナンバー /

    本体価格
    168万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD リフトアップ  ワンオーナー 保証付

    本体価格
    257万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み オープンカントリータイヤ

    本体価格
    99.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD TOD7人乗り8型ナビTVBカメラETC

    本体価格
    128万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マットタイヤ 4WD

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ

    本体価格
    150.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    107.2万円

  • いすゞ ビッグホーン 2.8 スペシャルエディションバイロータス ロングハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ワインレッドカラー MT ディーゼル車両

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ・ナビ・TV・BLUETOOTH・ETC・記録簿

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    69.9万円

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    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

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    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

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    49万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ダウンサス・社外アルミ・マフラー

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    83.6万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 4速コラムAT ルーフレーフ 純正オーディオ

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 革シート アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    23万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    88万円

関東
8
121.6万円
関西
2
143.5万円
東海
12
162.7万円
北海道
2
113万円
九州
4
117.9万円
東北
5
170.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
2
101.7万円
地域別台数
関東
4
99.8万円
関西
4
91.5万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
2
61万円
中国
2
76.5万円
四国
1
115万円

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ビッグホーンとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   トヨタ  bBオープンデッキ
224.4万円390.5万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2999~3494 排気量(cc) 1496
125~230 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 15km/L

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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