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D3とビークロスを比較! - みんなの比較車種

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D3とビークロスの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  D3   いすゞ  ビークロス
VS
215万円1558万円
D3の相場表を見る
中古車相場 135万円232.9万円
ビークロスの相場表を見る
17 中古車掲載台数 6
  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD Harman/Kardon スイッチトロニック LED

    本体価格
    1238万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 禁煙車・

    本体価格
    692.8万円

  • BMWアルピナ D3 ビターボ リムジン 後期モデル

    本体価格
    485万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ディーラー車 アルピナブルーシルバーデコ

    本体価格
    260万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ サンルーフ harman/kardon 純正ナビ ACC

    本体価格
    680.9万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー&セーフティPKG 後期モデル

    本体価格
    1558万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ALPINAゴールドライン

    本体価格
    1098万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP セーフティP 黒革 後期

    本体価格
    1478万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 6MT 30ThANV 23/30

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD 保証1年 ラグジュアリー ハーマンカードン

    本体価格
    898万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 車検7年7月4WDタイベル交換済

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    157.9万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    232.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ETC ミュージックサーバー アルミH CD

    本体価格
    200万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    159万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ETC 社外アルミ

    本体価格
    135万円

関東
11
724.3万円
関西
2
1021.5万円
東海
2
708万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
680.9万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
196万円
関西
1
135万円
東海
2
179万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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ビークロスの中古車を探す

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D3とビークロスのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  D3   いすゞ  ビークロス
1078万円 新車時価格 295万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1825×1445 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
2992 排気量(cc) 3165
355 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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