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ビークロスとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ビークロス   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
127.8万円232.9万円
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中古車相場 1928万円2450万円
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6 中古車掲載台数 6
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 走行距離 66200KM 修復歴 無し

    本体価格
    232.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レカロ 4WD

    本体価格
    169.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 自社 ローン 検2年 4WD ナビ CD Bluetooth

    本体価格
    127.8万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV ETC バックモニター 社外AW

    本体価格
    136万円

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    本体価格
    1928万円

関東
3
179.3万円
関西
0
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東海
1
169.9万円
北海道
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
127.8万円
中国
1
158万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
2246万円
関西
1
1928万円
東海
1
2035万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
2280万円
四国
0
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いすゞ  ビークロス   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
295万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4130×1790×1710 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
3165 排気量(cc) 3982
215 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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