いすゞ ビークロス | プジョー 307 | |
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VS | ||
119.9万円~232.9万円
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中古車相場 |
29.9万円~59.8万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
いすゞ ビークロス | プジョー 307 | |
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295万円 | 新車時価格 | 220万円~323万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4130×1790×1710 | 全長x全幅x全高(mm) | 4210×1760×1530 |
3165 | 排気量(cc) | 1587~1997 |
215 | 最高出力(馬力) | 108~177 |
4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
7.8km/L | 10.15モード燃費 | 10.2~12.2km/L |
超個性的なクロカンモデル 1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4) |
解説 |
多彩なボデバリエションをもつ主力モデル 日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9) |
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