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キャストとファーゴを比較! - みんなの比較車種

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キャストとファーゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   いすゞ  ファーゴ
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 119万円
ファーゴの相場表を見る
2044 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ キャスト スタイルX SAII ワンオーナー ETC ナビゲーション 禁

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 2WD スマートアシストIII(衝突回避

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビ ワンセグ Bカメラ アイスト

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ フルセグTV スマートアシスト

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ TV Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    94.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 4WD 4WD CD アイドリングストップシステム

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII ドライブレコーダー

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    73.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG SAIII 純正7型ナビ ペダル踏み間違い抑制 衝突回避支援ブレー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビ バックカメラ 1年保証付き

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴ 2.4 LS サンルーフ ディーゼル タイミングベルト交換済み 全塗装済み

    本体価格
    119万円

関東
398
85.3万円
関西
223
88.6万円
東海
356
85.1万円
北海道
114
99.3万円
九州
338
83.5万円
東北
157
93万円
北陸・甲信越
170
87.9万円
中国
205
90.3万円
四国
83
89.4万円
地域別台数
関東
1
119万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キャストの中古車を探す

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キャストとファーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   いすゞ  ファーゴ
122万円180.4万円 新車時価格 175.1万円334万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1725×1955  他
658 排気量(cc) 2663
52~64 最高出力(馬力) 85~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

実用的な1BOXワゴン

いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995(H7)年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン/ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR(後輪駆動)が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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