いすゞ ミュー | マクラーレン 675LTスパイダー | |
---|---|---|
VS | ||
79.9万円~189.9万円
ミューの相場表を見る |
中古車相場 |
---
675LTスパイダーの相場表を見る |
6台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
いすゞ ミュー | マクラーレン 675LTスパイダー | |
---|---|---|
193.9万円~246.2万円 | 新車時価格 | 4788万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4250×1815×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1192 |
2999~3165 | 排気量(cc) | 3799 |
145~215 | 最高出力(馬力) | 675 |
4WD | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
14.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
3ドアのみをミューと呼ぶようになった 初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6) |
解説 |
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4) |
ミューと675LTスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ミューと675LTスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミューの中古車は6台、675LTスパイダーの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!