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マカンとミューを比較! - みんなの比較車種

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マカンとミューの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   いすゞ  ミュー
VS
188万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 79.9万円200万円
ミューの相場表を見る
473 中古車掲載台数 11
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オーナー OP180 Pルーフ スポクロ BOSE

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD メモリーナビ/フルセグ Bカメラ 社外AW

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パワーテールゲート 4WD シートヒータ

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD フルレザー 20AW BOSE ディーラメンテ

    本体価格
    414万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 半革 社外TV 純ナビ AEB Bカメ クルコン

    本体価格
    390.7万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 黒革 ナビTV Bカメラ 純正18AW 禁煙 ETC2.0

    本体価格
    295万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ナビTV スポクロ SR シートヒーター BOSE

    本体価格
    345.8万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD メーカーナビ 全方位カメラ BOSE Pシート

    本体価格
    449.4万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 禁煙車 記録簿5枚 ガレージ保管 走行41874K

    本体価格
    382万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ1ナンバ貨物登録

    本体価格
    79.9万円

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    178万円

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    本体価格
    142万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD 1ナンバー登録 ETC オートエアコン

    本体価格
    164.8万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD オープントップ走行65972KMABS

    本体価格
    175.9万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD 走行距離 37546KM  修復歴無し

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 レジントップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD サンドベージュ全塗装済み 4WD

    本体価格
    137万円

関東
198
678.2万円
関西
75
721.9万円
東海
86
642.6万円
北海道
19
528.9万円
九州
31
672.3万円
東北
9
611万円
北陸・甲信越
30
554.6万円
中国
20
615.9万円
四国
5
487.8万円
地域別台数
関東
4
161.4万円
関西
1
164.8万円
東海
4
123.5万円
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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マカンとミューのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   いすゞ  ミュー
616万円1295万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1984~3604 排気量(cc) 2999~3165
237~440 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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