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117クーペと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  117クーペ   フェラーリ  488ピスタ
VS
95万円605万円
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中古車相場 6558万円8000万円
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24 中古車掲載台数 16
  • いすゞ 117クーペ XC J 5速マニュアル 

    本体価格
    250万円

  • いすゞ 117クーペ XT スピードスターホイール

    本体価格
    270万円

  • いすゞ 117クーペ PA95 

    本体価格
    605万円

  • いすゞ 117クーペ ジウジアーロ ノーマル車両comingsoon

    本体価格
    198.7万円

  • いすゞ 117クーペ ハンドメイド ハンドメイド

    本体価格
    440万円

  • いすゞ 117クーペ XC 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XE DOHC 5MT 13AW 社外電動ファン

    本体価格
    290万円

  • いすゞ 117クーペ 不明 社外14AW純正4速MT全シート張替

    本体価格
    228万円

  • いすゞ 117クーペ XC 5速マニュアル PA96 走行53000キロ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ 117クーペ XE・DOHC・PA96 オートマチック 特注手造りステンマフラー

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 延長保証加入 カーボンホイール

    本体価格
    応談

関東
9
227.6万円
関西
3
374.7万円
東海
1
198.7万円
北海道
4
233.3万円
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
270万円
四国
1
250万円
地域別台数
関東
7
7622.6万円
関西
6
7250.5万円
東海
3
7740万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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117クーペと488ピスタのカタログ情報を比較する

いすゞ  117クーペ   フェラーリ  488ピスタ
--- 新車時価格 3948万円4021.1万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
--- 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 720
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは117クーペの中古車は24台、488ピスタの中古車は16台掲載しています。
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