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エルフとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   アウディ  S5カブリオレ
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 124万円420万円
S5カブリオレの相場表を見る
1778 中古車掲載台数 7
  • いすゞ エルフ 2t 標準 砂利ダンプ 新明和工業 4ナンバーサイズ

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ 2tワイドロング平ボデー 6速MT フル装備 

    本体価格
    155万円

  • いすゞ エルフ 2トンセミロングアルミバン オートマ バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • いすゞ エルフ 3t ダンプ ディーゼル 4WD エアコン 5MT ETC TPG-NKS85AN

    本体価格
    300万円

  • いすゞ エルフ SG 3トン強化ダンプ 土砂禁 深ダンプ 

    本体価格
    385万円

  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ 高床2t平ボディ/積載2000キロ/5速マニュアル/荷台鉄板張り/助手席側電格ミラー/フォグランプ/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/仕上済

    本体価格
    194.8万円

  • いすゞ エルフ 2tアルミバン フルフラットロー 左右サイドドアスライド式 ラッシング リヤドア4枚 内フック ジョロダーレール

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 前田4段クレーン ラジコン フックイン 3ペダル

    本体価格
    229万円

  • いすゞ エルフ 1.5tトラックMT3.0Dターボ 全低床 低床社外オーディオキーレスETC

    本体価格
    227.8万円

  • いすゞ エルフ 4WD 全低床 幌ボディ 

    本体価格
    231万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 電動OP ブラウン幌 バーチャルコクピット

    本体価格
    407万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 アウディドライブセレクト 赤x黒コンビ革シート&シ-トヒータ- 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ BANG&OLUFSENサウンド ドラレコ 19インチAW

    本体価格
    124万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ・ファインナッパレザー・マトリクスLEDヘッドライト・Bang & Olufsen・TVフルセグチューナー・シートヒーター・パドルシフト・パーキングセンサー・ドライブレコーダー

    本体価格
    403万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD Bang&Olfusenサウンド/アシスタンスパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/サイドアシスト/レーンアシスト/レッド×ブラックレザーシート/シートヒーター/ナビTV/リアカメラ/レッドトップ/19インチAW

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ETC ドライブリコーダー アルミホイル 革シート 電動シート

    本体価格
    142万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    420万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD アシスタンスPKG スーパースプリントマフラー H&R ダウンサス 走行1.8万キロ ディーラー記録簿 赤/黒レザーシート Bang&Olufsenサウンド 赤幌 純ナビフルセグTV Bluetooth 360°ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    259万円

関東
601
306.9万円
関西
294
280万円
東海
178
352.1万円
北海道
153
299.6万円
九州
265
252.6万円
東北
118
259.5万円
北陸・甲信越
66
318.9万円
中国
29
239.6万円
四国
74
291.4万円
地域別台数
関東
6
255.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
403万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   アウディ  S5カブリオレ
--- 新車時価格 981万円998万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
2000~5200 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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