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エルフとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 308.4万円395万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
1960 中古車掲載台数 6
  • いすゞ エルフ 3t 高床強化ダンプ  6速マニュアル/3ペダル 新明和ダンプ(DR2-0110SY) 車線逸脱警報装置 衝突軽減ブレーキ HSA 坂道発進補助装置 中間ピン2カ所 ETC スタートアシスト(アイドリングアップ) フロントメッキパーツ

    本体価格
    479万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 2t

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ プレス式パッカー車/塵芥車 2t 

    本体価格
    231万円

  • いすゞ エルフ 4.8 高床 ディーゼル ETC 積載車 長さ757cm 幅220cm 高さ305cm

    本体価格
    288万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 2トン ワイドロング 全低床 MT 荷寸435-207-38 荷台塗装 レベライザー 150馬力 WL フルフラットロー ロープフック 2トン車 2トンベース 4JJ1 平 平車 平ボディ 中古トラック 中古車 1ナンバー 架装 架装物

    本体価格
    225万円

  • いすゞ エルフ パッカー車/塵芥車  2.85t 6.7立米 ワイド プレス式

    本体価格
    440万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ フルフラットロー セミロング (2.0t) 高アオリ(305x180x115) ※1ナンバー エアコン パワステ 運転席エアバック ABS Dターボ&DPD ※修復歴有り(右リヤフレーム先修正)

    本体価格
    185.6万円

  • いすゞ エルフ 3t積・6MT・積載車・固縛装置・ラジコン ・1オーナー 6MT ユニック製積載車 UC-28NEXRS 固縛装置 ラジコン 1オーナー 坂道発進補助装置 フォグランプ 左電格ミラー アイドルアップ キーレス ETC ドアバイザー 荷台内寸 L5710 W2060

    本体価格
    744.7万円

  • いすゞ エルフ 25-4 2t ワイドロング Wキャブ アーム式パワーゲート PG 新明和製 RA08 スムーサー 7人乗り ETC 抹消積載2000kg オートマチック車 リヤPW リヤヒーター

    本体価格
    415万円

  • いすゞ エルフ 2.79t 3KL タンクローリー タンク書類有

    本体価格
    応談

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    本体価格
    382万円

関東
647
311.9万円
関西
340
265.2万円
東海
193
352万円
北海道
173
283.4万円
九州
303
249.5万円
東北
126
234.5万円
北陸・甲信越
59
301.2万円
中国
41
311.6万円
四国
78
253.9万円
地域別台数
関東
5
362.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
382万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   アウディ  TT RSプラスクーペ
--- 新車時価格 890万円915万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
2000~5200 排気量(cc) 2480
--- 最高出力(馬力) 360
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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