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エルフとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
54.8万円1380万円
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中古車相場 947万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
2240 中古車掲載台数 59
  • いすゞ エルフ ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ ベースグレード 小型 アルミバン

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 穴掘建柱車 アイチ D50A 3段ブーム オーガスクリュー・ヘッド 100L散水ポンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 高所作業車(アイチ08B)  No.A036 

    本体価格
    116.4万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 積載量2t 超ワイド メッキパーツ 走行68000km

    本体価格
    255万円

  • いすゞ エルフ 2.75t標準幅セミロングアルミバンゲート 最大積載量2750Kg 車両総重量6275Kg 標準幅セミロングアルミバン フルゲート ゲート揚力1000Kg オートマ バックカメラ 左側電動格納ミラー 全塗装済 車検令和9年3月22日まで

    本体価格
    400万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ Wキャブ 1.5トン積載 低床! ディーゼルターボ! 全長4690 幅1690 荷台寸法2100 1600 5MT! 三方開き! ダブルキャブ Wピック ダブルピック

    本体価格
    100万円

  • いすゞ エルフ 5.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼル 6速マニュアル/3ペダル タダノ製(ZR295)2.93t吊 ワイドキャブ HSA(坂道発進補助装置) セイコーラック アイドリングストップ ETC ABS 前後左右タレゴム新調 左電動格納ミラー

    本体価格
    498万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 1.5トンパネル幌仕様 内高207

    本体価格
    164万円

  • いすゞ エルフ アイチ・SB12A・高所作業車 アイチ・SB12A・ブーム自動格納・自動ジャッキ・FRPバケット・工具箱・梯子掛

    本体価格
    588.5万円

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    本体価格
    3280万円

関東
817
310.9万円
関西
337
318.3万円
東海
230
358.9万円
北海道
175
289.3万円
九州
290
267万円
東北
165
265.3万円
北陸・甲信越
112
396.7万円
中国
28
283.3万円
四国
86
312万円
地域別台数
関東
33
2400.9万円
関西
6
1817.7万円
東海
6
1920.6万円
北海道
0
---
九州
6
2309.7万円
東北
7
2581.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
0
---

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いすゞ  エルフ   アストンマーティン  ヴァンテージ
--- 新車時価格 1913万円2841.7万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2000~5200 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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