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エルフとM8を比較! - みんなの比較車種

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エルフとM8の中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   BMW  M8
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 938万円1668万円
M8の相場表を見る
1779 中古車掲載台数 10
  • いすゞ エルフ 25-32 2t 標準ロング 3段クレーン ラジコン付 ユニック製 3段ラジコン URU233N ETC F6 6速 ロープ通し穴3対 高床 抹消積載2000kg ボディ内寸長359幅179cm

    本体価格
    419万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルターボ ・2.0t・Wキャブ・6人乗り

    本体価格
    147万円

  • いすゞ エルフ 3tダンプ 全低床3tダンプ コボレーン

    本体価格
    248万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 積載1150kg MT 車両総重量3910kg

    本体価格
    145万円

  • いすゞ エルフ 2t積・10尺・平・アオリ縞板加工 ・AT車 2t積 10尺 平ボディ アオリ縞板加工 AT車 左電格ミラー ASR 車幅灯 フォグライト キーレス ETC ドラレコ(SD欠) 荷台内寸 L3120 W1627 H384

    本体価格
    407万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 5速マニュアル 地デジメモリーナビ ETC パワーウィンドウ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 坂道発進補助装置 フォグランプ 電動格納ミラー 2000kg積載

    本体価格
    186万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 1.5t積

    本体価格
    200万円

  • いすゞ エルフ 3トン 6速マニュアル ダンプ 260118 全低床ダンプ 3トン積み 低床 強化ダンプパワーウィンドウ パワステ  3人乗り ディーゼル  4ナンバー メッキパーツ

    本体価格
    235万円

  • いすゞ エルフ パネルバン AT ディーゼルNOX適合車 AC PS PW Bカメラ

    本体価格
    87万円

  • いすゞ エルフ 4800ディーゼル全低床2トン パワーゲート 

    本体価格
    148.5万円

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    1188万円

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    本体価格
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    本体価格
    938万円

関東
604
308.4万円
関西
298
284.7万円
東海
178
350.2万円
北海道
149
301.3万円
九州
265
253.8万円
東北
118
257.2万円
北陸・甲信越
64
320.5万円
中国
32
242.5万円
四国
71
294.1万円
地域別台数
関東
5
1300.4万円
関西
3
1508万円
東海
1
1398万円
北海道
0
---
九州
1
1188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとM8のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   BMW  M8
--- 新車時価格 2230万円2748.9万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
2000~5200 排気量(cc) 4394
--- 最高出力(馬力) 600~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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