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エルフとCT5を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   キャデラック  CT5
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 298万円623万円
CT5の相場表を見る
1777 中古車掲載台数 10
  • いすゞ エルフ 4.45t積・ワイドロング・6MT・高床 ・荷台鉄板張り 4.45t積 ワイドロング 6MT 高床 荷台鉄板張り アシストゲート デジタルインナーミラー(Bカメラ) アルミホイール レーダークルーズ LED&フォグ(オートライト) 左電格ミラー ETC

    本体価格
    748万円

  • いすゞ エルフ 3.1 ダブルキャブ フラットロー ディーゼル 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • いすゞ エルフ Lゲートダンプ積載2000kg 新明和製

    本体価格
    316.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ ・2t積・5MT・3ペダル・全低床ダンプ ・中間ピン付

    本体価格
    203.5万円

  • いすゞ エルフ 3t 5段クレーン付 ラジコン ワイド SKG-NPR85AR

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ パネルウイング ワイドロング 3t積載 アルミウイング 内寸431x209x195 ワイドロング 準中型免許 3t積載 3Lターボ TKG-NPR85AN 観音ドア交換済み ウイングシートコーキング処理済 最大積載量3000キロ 車両総重量6785キロ

    本体価格
    497万円

  • いすゞ エルフ アルミ箱車 

    本体価格
    320万円

  • いすゞ エルフ 2t低温冷凍車 スタンバイ付き30ディーゼルターボ・トープレ製冷凍機-30℃設定・バックカメラ・キーレス・ETC・フォグ・ABS・エアバッグ・スムーサーEX・左側電動格納ミラー・アイドリングストップ・排ガス浄化スイッチ

    本体価格
    139.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド 高床 ディーゼルターボ 2t ワイドロング 高床 6速MT 工具箱 床フック3対 楽ちんゲート 坂道発進補助装置 ETC 電動格納ミラー アイドリッグストップ ASR ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    498万円

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    378万円

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    623万円

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    467.3万円

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    468万円

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    本体価格
    408万円

  • キャデラック CT5 プラチナム シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    395万円

関東
607
308.1万円
関西
295
282.5万円
東海
177
351.6万円
北海道
150
301.8万円
九州
264
253.8万円
東北
118
257.2万円
北陸・甲信越
64
320.5万円
中国
30
242.5万円
四国
72
292.7万円
地域別台数
関東
1
623万円
関西
1
395万円
東海
4
448.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
378万円
中国
3
418万円
四国
0
---

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エルフとCT5のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   キャデラック  CT5
--- 新車時価格 560万円770万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
2000~5200 排気量(cc) 1997
--- 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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