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エルフとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 145.1万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
1944 中古車掲載台数 30
  • いすゞ エルフ 2トン ダンプ マニュアル(250920) ETC ロックピン付き 三方開 ディーゼルターボ

    本体価格
    160万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 電工仕様 アイチSS12A(11.9m) 

    本体価格
    264万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3.0t4ナンバー ローダーダンプ 高床 ST

    本体価格
    433万円

  • いすゞ エルフ 3t積・垂直ゲート・6MT・5方開 ・荷台鉄板張り・3t積 新明和製垂直パワーゲート RE06-1103 昇降能力600kg 6MT 5方開 坂道発進補助装置 ・荷台鉄板張り 左電格ミラー ETC 荷台内寸 L3083 W1624 H788 ステージ長 819 地上高 9483t積

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3トン ダンプ 全低床 MT コボレーン ピン加工2箇所 ETC レベライザ ロープフック 坂道発進補助装置 荷台塗装 床板鉄板 スペアタイヤ 3トンダンプ 3トン車 2トンベース ダンプ 新明和ダンプ 架装 小型ダンプ 新明和

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフ ID:736 5段 ラジコン ETC 5段 クレーン ワイドロング NOx適合 タダノ5段ブーム フックイン ラジコン 下取りOK

    本体価格
    297万円

  • いすゞ エルフ NKR81A エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    77.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 積載2000kg-10尺平

    本体価格
    215万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ロング 高床 ディーゼル 3ペダル クラッチフリー ワンオーナー

    本体価格
    149万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ アルミバン 2t積載 5MT

    本体価格
    456.8万円

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    本体価格
    237.9万円

関東
630
300.6万円
関西
343
268.6万円
東海
203
355.1万円
北海道
170
277.6万円
九州
297
245.5万円
東北
120
235.3万円
北陸・甲信越
61
276.4万円
中国
36
312.7万円
四国
84
243.5万円
地域別台数
関東
17
259.8万円
関西
3
266.5万円
東海
2
239.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
5
232.4万円
北陸・甲信越
1
187.8万円
中国
1
207.9万円
四国
1
214.5万円

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エルフとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
--- 新車時価格 197.5万円244.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2000~5200 排気量(cc) 1494~1496
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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