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エルフとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1772 中古車掲載台数 25
  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド 超ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 冷蔵冷凍車

    本体価格
    324.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2t積載10尺 スムーサーEx キーレス ナビTV ETC TRG-NJR85A

    本体価格
    377.8万円

  • いすゞ エルフ 3.1 フラットロー ディーゼル 4WD 5MT ETC パワステ シートカバー

    本体価格
    90万円

  • いすゞ エルフ トラック 高所作業車 アイチSK099 バケット積載荷重 150kg 作業床高さマックス 9.9m 作業半径マックス7.4m 車両総重量5915kg 3人乗り 5MT ディーゼル

    本体価格
    99.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD シングルタイヤ 1.15t積

    本体価格
    225万円

  • いすゞ エルフ フルフラットロー強化ダンプ 3t 新明和DR2-0110SY・コボレーン・

    本体価格
    294.8万円

  • いすゞ エルフ 2.0t パワーゲート 2.0t パワーゲート 昇降質量800kg パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック エアコン 走行距離53100km シフトフロア6MT

    本体価格
    182.7万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT 垂直PG 積載1.55t 車両総重量4275kg

    本体価格
    378万円

  • いすゞ エルフ 2t 平ボデー 全低床 10尺 カスタム TRG-NJR85A

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 5.0 ワイド ロング 高床 ディーゼル UNIC5段ラジコン付

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1150.9万円

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    本体価格
    2200万円

関東
597
307.9万円
関西
293
281.9万円
東海
179
349万円
北海道
153
297.4万円
九州
265
251.7万円
東北
118
260.2万円
北陸・甲信越
66
318.9万円
中国
29
240.7万円
四国
72
285.6万円
地域別台数
関東
10
1765.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
4
1781.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

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エルフとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フェラーリ  F430スパイダー
--- 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2000~5200 排気量(cc) 4307~4308
--- 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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