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エルフとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フォード  フィエスタ
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 7
  • いすゞ エルフ 4.3 ダンプ 高床 ディーゼル 積載量2t 夏・冬タイヤ 車検1年間

    本体価格
    141万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2トン 強化ダンプ 全低床 5速MT コボレーン 極東製 レベライザ 坂道発進補助装置 ロープフック 枕木 床板鉄板 荷台塗装 スペアタイヤ 取扱説明書 2トンダンプ  ダンプ 極東ダンプ 全国 架装 業販歓迎

    本体価格
    217万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 検1年 定員6名

    本体価格
    153.8万円

  • いすゞ エルフ 1.75t積・リンボーバン・全低床 車輛総重量4975Kg内寸3310×1600×1740

    本体価格
    253万円

  • いすゞ エルフ 4.8ディーゼル パネルバン シャッター 2t積載 スムーサー

    本体価格
    75.5万円

  • いすゞ エルフ 3T低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    235万円

  • いすゞ エルフ ー30℃・冷蔵冷凍車・サイド扉 ・ワイドロング ー30℃ 冷蔵冷凍車 サイド扉 ワイドロング 東プレ製(2018.1) 前後冷凍機 2t積 AT Bカメラ 左電格ミラー オートエアコン ラッシングレール2段 キーレス フォグ 荷台内寸 L4601 W1971 H2064

    本体価格
    341万円

  • いすゞ エルフ 3t積・ローダーダンプ・6MT コボレーン・中間ピン

    本体価格
    440万円

  • いすゞ エルフ 1.15t積Wキャブ 4WD フル装備 5MT 全塗装済

    本体価格
    308万円

  • いすゞ エルフ 4WD 事務室車登録 8ナンバー スムーサー 電動格納式階段 ガソリン発電機

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト レザーパッケージ レザーシート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    73.2万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000ccターボ/アクティブ・シティ・ストップ/クルーズコントロール/オートライト/セレクトシフト付6速AT/SONY8スピーカープレミアムシステム/ETC/Fフォグ

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    79万円

  • フォード フィエスタ ST 

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー・バックモニター・ナビ

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    本体価格
    49.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ナビ・バックカメラ・衝突軽減システム

    本体価格
    60万円

関東
628
299.6万円
関西
338
270.9万円
東海
197
355.6万円
北海道
170
276.9万円
九州
290
245.4万円
東北
116
235.6万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
34
314万円
四国
82
251.7万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
2
76.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとフィエスタのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フォード  フィエスタ
--- 新車時価格 229万円248万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2000~5200 排気量(cc) 997
--- 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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