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エルフとトーラスを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フォード  トーラス
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 ---
トーラスの相場表を見る
1771 中古車掲載台数 1
  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 最積2000kg メッキパーツ 後輪Wタイヤ ハンドルカバー/シートカバー 左電格 ETC 荷台内寸311cm×161cm×38cm

    本体価格
    163.8万円

  • いすゞ エルフ 2t積載 ロング 鉄板床 平ボディ 内寸 長4150 幅1570 フロアAT エアコン パワステ ETC 電動ミラー 総重量4655kg

    本体価格
    238万円

  • いすゞ エルフ 極東開発製 フラトップZEROII 3.1t 積載車 タイヤ固縛装置 AT 積載:3100kg ナビ・TV・Bモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    678万円

  • いすゞ エルフ 2t 4WD フルフラットロー強化ダンプ コボレーン 5速 定員3名 準中型免許

    本体価格
    370万円

  • いすゞ エルフ ローダーダンプ積載3000kg 花見台製

    本体価格
    322.3万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 2t アルミブロック 標準ボデ フルメッキカスタム 荷台鉄板張り 5速MT

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ エルフ1.45t10尺 パートタイム4WD オートマ いすゞ エルフ1.45t10尺 パートタイム4WD パネルバン 全低床 オートマ 最大積載量1.450Kg 車両総重量4.495Kg 旧オートマ限定普通免許運転OK!2駆4駆切替OK!

    本体価格
    295万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フラットロー ディーゼルターボ 4WD 4WD 2tダンプ フロア5MT キーレス エアコン パワステ ABS  TKG-NKS85AD

    本体価格
    308.7万円

  • いすゞ エルフ 24-169 2t 標準ロング 3段ラジコン タダノ製 3段クレーンフックイン ラジコン付 ZE263HRES 3ペダル ETC 抹消積載2000kg ボディ内寸長370幅180cm 2.63t吊り

    本体価格
    409万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラス 新車平行車 21インチ JBL ナビTV

    本体価格
    118万円

関東
603
307.8万円
関西
295
282.5万円
東海
177
351.4万円
北海道
150
301.8万円
九州
263
253.4万円
東北
117
257.9万円
北陸・甲信越
64
320.5万円
中国
30
242.5万円
四国
72
292.7万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エルフとトーラスのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フォード  トーラス
--- 新車時価格 249.5万円344.5万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
2000~5200 排気量(cc) 2967
--- 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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