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エルフとクーガを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フォード  クーガ
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 65万円115万円
クーガの相場表を見る
1769 中古車掲載台数 8
  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ Wキャブ 2トン積載ディーゼルターボ オートマ車 ナビTV 電動格納ミラー ETC ASR横滑り防止 6人乗り タイミングチェーン

    本体価格
    239万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ 高床 ディーゼル スムーサーMT ASR  エアバック

    本体価格
    168万円

  • いすゞ エルフ NHS85A アルミバン エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ラッシングレール ETC キーレス ターボ

    本体価格
    74.8万円

  • いすゞ エルフ 2.95t積・積載車・NEO5・AT・ラジコン 2.95t積 積載車 ユニック製UC-35ERS NEO5 AT ラジコン ウインチ リア電動ゲート 左電格ミラー アイドルアップ キーレス フォグランプ ドアバイザー フロアゴムマット ETC 荷台内寸 L5717 W2153

    本体価格
    484万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチ製 フルメッキカスタム

    本体価格
    158万円

  • いすゞ エルフ フルフラットロー 4WD ワイド超ロング 尿素なし AT ドラレコ ETC デジタコ

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 積載1.85t 4WD 移動販売車 積載1.85t 4WD 移動販売車 移動スーパー 1ナンバー スムーサー 冷蔵冷凍 ショーケース マイナス20℃設定 陳列棚 庫内天井LED照明 車外スピーカー/マイク 左折れ戸ドア NOx・PM適合

    本体価格
    280万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 タダノ製 AT-146TE 

    本体価格
    448万円

  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ 高床 オートマ 三方開 キーレス 2000kg積載 荷室寸法長さ350cm・幅180cm・高さ38cm 排気ブレーキ ラジオオーディオ LEDヘッドライト フォグ 定期点検記録簿付 横滑り防止 電動格納ミラー エコモード

    本体価格
    215.9万円

  • いすゞ エルフ 2トン 平ボディ クレーン付  260133 クレーンラジコン付[タダノ]  パワーウィンドウ  パワステ 3人乗り  ディーゼル  ETC  電動ミラー  準中型免許

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    115万円

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    98万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    109万円

関東
595
308.3万円
関西
293
281.9万円
東海
179
349万円
北海道
153
297.4万円
九州
264
251.8万円
東北
118
259.3万円
北陸・甲信越
66
318.9万円
中国
29
240.7万円
四国
72
285.6万円
地域別台数
関東
5
113.6万円
関西
0
---
東海
1
92万円
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとクーガのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フォード  クーガ
--- 新車時価格 340万円419万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
2000~5200 排気量(cc) 1497~1998
--- 最高出力(馬力) 182~242
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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