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エルフとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ホンダ  WR-V
VS
44.8万円1936万円
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中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1948 中古車掲載台数 1071
  • いすゞ エルフ 1.5t冷蔵冷凍車ディーゼルターボ トープレ製冷凍機-20℃設定

    本体価格
    179.8万円

  • いすゞ エルフ ローダーダンプ 積載3700KG 新明和工業 ローダーダンプ

    本体価格
    298万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ NKR85A 再塗装なし ETC ナビ 記録簿付

    本体価格
    242万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド 超ロング フルフラットロー ディーゼルターボ オートマ アルミブロック

    本体価格
    328万円

  • いすゞ エルフ 3トン 4WD ワイドロング 3段クレーン ラジコン 積載3000k

    本体価格
    368万円

  • いすゞ エルフ ボトルバン TDG-NPS85AN 札幌ボデー 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2トン平 ワイドロング 全塗装済み フル装備 特殊シフト

    本体価格
    264万円

  • いすゞ エルフ 23-267 2t平ボディワイドロング 総重量4855kg

    本体価格
    329万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 1.5tDバン

    本体価格
    159万円

  • いすゞ エルフ 1.95t 強化ダンプ 全低床 コボレーン 中間ピン 新明和 電動格納ミラー

    本体価格
    312万円

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    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減システム

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  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車/HondaSENSING/LEDライト

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ルーフレール LEDヘッドライト

    本体価格
    224.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Honda SENSING/新車保証/禁煙車/ナビ/AAC

    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 LEDヘッドランプ

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済み未使用車 マット コーティング

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ホンダセンシング LED

    本体価格
    210.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    241.7万円

関東
616
317.7万円
関西
325
257万円
東海
223
321.2万円
北海道
160
294.8万円
九州
311
231.8万円
東北
138
246.9万円
北陸・甲信越
54
261.2万円
中国
49
261.9万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
274
231.7万円
関西
236
229.1万円
東海
206
224.5万円
北海道
6
244.1万円
九州
110
234.4万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228.1万円
中国
42
231.2万円
四国
34
232.2万円

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エルフとWR-Vのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ホンダ  WR-V
--- 新車時価格 209.9万円258.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
2000~5200 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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