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エルフとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
1777 中古車掲載台数 116
  • いすゞ エルフ 2トン マニュアル ダンプ 251208 メッキパーツ ディーゼル タ-ボ ETC パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    215万円

  • いすゞ エルフ ID:766 5段 ラジコン 3.5t ETC いすゞエルフ 5段 クレーン ワイドロング ETC NOx適合 フックイン ラジコン タダノ5段ブーム 下取りOK

    本体価格
    319万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2WD フロア5MT エアコン パワステ 荷台ライト ABS

    本体価格
    163.1万円

  • いすゞ エルフ 2トン 横吊り 3段クレーン KR-NKR81EA

    本体価格
    138万円

  • いすゞ エルフ トラック 4WD アルミウィング パワーゲート バックカメラ

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 高所作業車 電工仕様 アイチSS12A (地上高11.9m)

    本体価格
    374万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT Wキャブ フルフラットロー 4WD 2t Wキャブ 4WD 5MT HSA坂道発進補助装置 キーレス&スペアキー 後席用ヒーター付き ETC 荷台寸208/162/38 EG型式4JJ1(110kw)150PS 3.0ディーゼルターボ 最大積載量2000キロ 車両総重量4910キロ

    本体価格
    405万円

  • いすゞ エルフ ワイドロング 1年保証付き 2t ワイドロング MT車 ディーゼルターボ 荷台内寸 長さ4350mm 幅2070mm 荷台鉄板張り ETC 電動格納ミラー 坂道発進補助装置付 2トン 2トントラック ワイド ロング

    本体価格
    309.8万円

  • いすゞ エルフ 3t全低床ダンプ 新明和製 型式:DR2-0110SY 積載3000kg ブリッジ掛 センターピン インタークーラーターボ付 独立懸架サスペンション ルーフキャリア 150馬力 ETC付 4ナンバー仕様

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 積載2トン 標準ロング全低床 アルミブロック ルーフキャリア 床フック2個 ETC2.0 荷台内寸4350×1790×380mm 社外ナビ&バックカメラ

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3058万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD グラデーションラッピング施工中

    本体価格
    3300万円

関東
605
308.5万円
関西
296
282.4万円
東海
176
351.4万円
北海道
151
301.2万円
九州
264
253.8万円
東北
118
257.2万円
北陸・甲信越
64
320.5万円
中国
32
242.5万円
四国
71
294.1万円
地域別台数
関東
43
3578.2万円
関西
18
3355.3万円
東海
27
3246万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3119.2万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3754.5万円
四国
2
2420万円

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エルフとウラカンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ランボルギーニ  ウラカン
--- 新車時価格 2462.4万円4125万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2000~5200 排気量(cc) 5204
--- 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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