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エルフとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
54.8万円1339.8万円
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中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
1784 中古車掲載台数 117
  • いすゞ エルフ MK990L1室 消防書類一式作成

    本体価格
    295.4万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 

    本体価格
    145万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dダブルキャブ・4WD・6人 1.5t・リアヒーター付き

    本体価格
    315万円

  • いすゞ エルフ NOXpm適合 軽油 AT パネルバン 貨物トラック キッチンカーベース バックカメラ 修復歴無 DPF

    本体価格
    139.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ パワーゲート Wタイヤ F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC 左電格ミラー アイドリングストップ 極東製600Kg型垂直ゲート 荷台床鉄板張り 2000Kg積載 全塗装済み

    本体価格
    243万円

  • いすゞ エルフ 1.5t積・平ボディ・荷台鉄板張り・5MT 1.5t積 平ボディ 荷台鉄板張 5MT ETC ドアバイザー フロアゴムマット ライトレベライザー リアゲートチェーン(積) 荷台内寸 L3119 W1620 H375

    本体価格
    335.5万円

  • いすゞ エルフ ID:757 積載3t 5.1立米 汚水タンク パッカー車 5.1立米 汚水タンク付 積載3t 14万KM 塵芥車 バックカメラ 6速MT Nox適合

    本体価格
    247.5万円

  • いすゞ エルフ クレーン付 TDG-NPS85AR 古河ユニック 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 高所作業車 ・AT-121TG・FRPバケット・ジャッキ/ブーム自動格納・後方格納・最大地上高12.3m・3ペダル6速マニュアル・電動格納ミラー・集中ドアロック・3000ccターボ・タイヤサイズ:205/85R16

    本体価格
    290万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 全低床 積載量1.5tダブルタイヤ 荷台10尺

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4250万円

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    本体価格
    3198万円

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    本体価格
    3800万円

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    3143万円

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    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 

    本体価格
    4100万円

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    本体価格
    2498万円

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    本体価格
    4180万円

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    本体価格
    4598万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD ワンオーナー/正規ディーラー車/ビアンコモノセルス/フロントリフター/クリアガラスエンジンフード/ヘッドレストエンブレム/バイカラースポルティーボアルカンターラEVOトリム/有償保証任意加入可

    本体価格
    3058万円

関東
605
307.8万円
関西
298
283.4万円
東海
179
347.9万円
北海道
158
294.2万円
九州
264
251万円
東北
115
257.3万円
北陸・甲信越
64
315.9万円
中国
28
244.8万円
四国
73
281.2万円
地域別台数
関東
43
3537.3万円
関西
20
3235.8万円
東海
26
3347.3万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3122.6万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3475.6万円
四国
2
2420万円

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エルフとウラカンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ランボルギーニ  ウラカン
--- 新車時価格 2462.4万円4125万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2000~5200 排気量(cc) 5204
--- 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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