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エルフとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 2098万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
1947 中古車掲載台数 131
  • いすゞ エルフ アルミバン 

    本体価格
    193.6万円

  • いすゞ エルフ 低温冷蔵冷凍車 サイド扉 

    本体価格
    222万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ TDG-NPS85AR 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ タダノ・AT170・高所作業車 タダノ・AT-170TG・17m高所作業車・ブーム自動格納・垂直水平機能

    本体価格
    753.5万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ 24-182 3t ワイドロング 低温冷凍車 -30度設定 東プレ製 XV42LOC 床キーストン リヤ扉約10cm リヤ3枚扉 スムーサー オートマチック車 AT バックカメラ

    本体価格
    269万円

  • いすゞ エルフ 4.8 高床 ディーゼル 

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ フルフラットロー エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC 鉄板張り 4WD

    本体価格
    74.8万円

  • いすゞ エルフ 24-260 3t 1ナンバー 平ボディ 垂直パワーゲート 3ペダル 全低床 ガス屋仕様 極東製 床鉄板張 2段アオリ 中間柱溶接 抹消積載3000kg

    本体価格
    189万円

  • いすゞ エルフ 3t カーテン幌付き平ボディー ハイキャブ セミワイドロング アルミブロック 6MT

    本体価格
    435万円

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  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 純正AKRAPOVICマフラー フルプロテクション

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Verde Gea Lucido

    本体価格
    4250万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD カーボンエアロ&ウィング

    本体価格
    2699.9万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Blu Uranus

    本体価格
    3250万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Grigio Titan/Akrapovicチタンエキゾースト

    本体価格
    6180万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 正規D車 センターロック カーボンシート フロントリフター バックカメラ

    本体価格
    3510万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) OP589/エアロダイナミクスキット/20inAW

    本体価格
    2580万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 1オーナー ライフスタイル&ドライバーP

    本体価格
    3277万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ブリリアントマフラー

    本体価格
    2318万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 アヴィオ (LDF) 4WD 世界限定250台 マットブラックラッピング フロントリフティング セラミックカーボンブレーキ ホワイトキャリパー ブラックペイント20インチアルミ

    本体価格
    2660万円

関東
636
298.8万円
関西
341
268.6万円
東海
198
357.3万円
北海道
170
277.6万円
九州
298
242.6万円
東北
121
235.9万円
北陸・甲信越
62
277.7万円
中国
36
312.7万円
四国
85
237.4万円
地域別台数
関東
41
3657.5万円
関西
27
3388万円
東海
36
3401.3万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2753.3万円
東北
3
3165万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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エルフとウラカンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ランボルギーニ  ウラカン
--- 新車時価格 2462.4万円4125万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2000~5200 排気量(cc) 5204
--- 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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