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エルフとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 328万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
1830 中古車掲載台数 14
  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    169万円

  • いすゞ エルフ 4.6 パッカー車 CNG天然ガス 巻き込み式 4.9立米 PS

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3000KG 平ボディ 垂直ゲート付 3トン ETC 電動ミラ― バックカメラ 24127

    本体価格
    184万円

  • いすゞ エルフ TRG-NJR85A 平 4ナンバー 極東製垂直式パワーゲート 床鉄板張 積載2000Kg 6速オートマ パーキングレンジ付 車両総重量4885kg (準中型免許)

    本体価格
    108万円

  • いすゞ エルフ パネルバン標準ロング AT メッキパーツ 

    本体価格
    138万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 2t積 エアコン パワステ パワーウインドウ 3ペダル

    本体価格
    314.4万円

  • いすゞ エルフ (5944) Wキャブ PG付 AT車 平ボディ 中型 トラック ダブルキャブ Wキャブ AT 平ボディ PG パワーゲート 中古トラック販売

    本体価格
    170万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ パワーゲート3t積 ラッシングレール

    本体価格
    245万円

  • いすゞ エルフ 3tワイドロング平ボディ パワーゲート1t 極東製オートターン 全低床 スムーサーEX

    本体価格
    500.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 1.9トン 土砂禁ダンプ MT 全低床 荷寸305/159/111 ETC 坂道発進補助装置 深ダンプ ASR ABS 150馬力 ダンプ 2トン 土砂禁 4ナンバー 全国 架装 業販歓迎

    本体価格
    216万円

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    本体価格
    398.9万円

関東
611
300.1万円
関西
314
278.5万円
東海
182
347.2万円
北海道
165
285.6万円
九州
280
247.7万円
東北
110
249.7万円
北陸・甲信越
56
313.4万円
中国
34
314.8万円
四国
78
267.4万円
地域別台数
関東
4
449.2万円
関西
4
562万円
東海
5
437.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
386万円
中国
0
---
四国
0
---

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いすゞ  エルフ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
--- 新車時価格 765万円788万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
2000~5200 排気量(cc) 1995~1999
--- 最高出力(馬力) 180~240
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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