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エルフとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マツダ  キャロル
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 10万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
1827 中古車掲載台数 774
  • いすゞ エルフ ダンプ 極東開発製ボデー 深ダンプ リア観音扉タイプ メッキパーツ 最大積載量3000キロ 荷台内寸:長さ300センチ幅160センチ高さ117センチ 社外LEDヘッドライト アドブルー付 6速マニュアル 4JZ1エンジン 150馬力

    本体価格
    253万円

  • いすゞ エルフ 3t 低床 ダンプ 最大積載量3000キロ 6MT 150PS ターボ車 左電格ミラー 坂道発進補助装置 ETC アドブルー不要 新明和製 No.1039

    本体価格
    219万円

  • いすゞ エルフ 2.95トン標準ロングアルミバン オートマ バックカメラ サイド扉

    本体価格
    248万円

  • いすゞ エルフ セミロング オートマ 積載2t 総重量5t未 2RG-NMR88R 5t限定免許対応 キーレス プリクラッシュブレーキ LDWS IESC 左電動格納ミラー 荷台内寸354/180/38 荷台高95

    本体価格
    450万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 2トン積載! 低床! ディーゼルターボ! 全長4690 幅1690 荷台寸法3100 1600 5MT! 三方開き! トラック

    本体価格
    94万円

  • いすゞ エルフ 1.35t 平ボディ 垂直パワーゲート付 

    本体価格
    193万円

  • いすゞ エルフ 2.7 フルフラットロー ディーゼル 4WD 

    本体価格
    158万円

  • いすゞ エルフ 3t積・垂直パワーゲート・荷台鉄板張り ・6MT・バックカメラ 3t積 極東製垂直パワーゲート V602B-1MKT2 昇降能力600kg 荷台鉄板張り 6MT バックカメラ 坂道発進補助装置 左電格ミラー フォグランプ キーレス ドアバイザー ライトレベライザー

    本体価格
    264万円

  • いすゞ エルフ ID:692 土砂禁ダンプ ETC PDG- ダンプ 6速MT 積載3.85t 車検あり 深ダンプ 土砂禁ダンプ

    本体価格
    396万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT 3.5トン ワイドロング パワーゲート 全低床 MT 荷寸431/199/36 極東製 昇降600kg 床板アピトン 坂道発進補助装置 電格ミラー 増トン 電格ミラー 垂直パワーゲート 平 ワイド ロング 3t 3T 4t 4T 架装可 業販歓迎

    本体価格
    169万円

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    本体価格
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    本体価格
    60.2万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/EBD付ABS/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減システム シートヒーター

    本体価格
    32万円

関東
613
300.1万円
関西
307
280.4万円
東海
181
346.7万円
北海道
167
283.3万円
九州
281
247.8万円
東北
109
249.7万円
北陸・甲信越
57
310.6万円
中国
34
314.9万円
四国
78
266.6万円
地域別台数
関東
81
51.7万円
関西
163
73.9万円
東海
58
67万円
北海道
19
47.4万円
九州
155
73.8万円
東北
41
82.1万円
北陸・甲信越
60
64万円
中国
142
74.3万円
四国
55
73.6万円

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いすゞ  エルフ   マツダ  キャロル
--- 新車時価格 99.9万円161.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
2000~5200 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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