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エルフとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マツダ  キャロル
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 8.5万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
1776 中古車掲載台数 787
  • いすゞ エルフ クレーン 

    本体価格
    602.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 花見台製 カスタム 2tonウインチ変更

    本体価格
    1045万円

  • いすゞ エルフ 3.0 三転強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 積載2t 6速マニュアル

    本体価格
    279.9万円

  • いすゞ エルフ 3t積・垂直ゲート・平・6MT・ランカン 3t積 極東製垂直ゲート V602B-1MKT2 平 6MT ランカン メッキパーツ 坂道発進補助装置 電格ミラー エコノモードスイッチ キーレス 荷台鉄板張り 荷台内寸 L3176 W1634 H418 ステージ843

    本体価格
    233.2万円

  • いすゞ エルフ 3t ダンプ ShinMaywaダンプ ターボ 6速マニュアル キーレスエントリー ETC

    本体価格
    263.4万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ ダブルキャブ/2t/6MT/ディーゼル/3人乗り

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 4.3 ダンプ フルフラットロー LTD ディーゼル 積載2000kg DPD再生無 スライドダンプ KK-NKR66ED

    本体価格
    273万円

  • いすゞ エルフ 2t 10尺 ドライバン 内寸-長314x幅178x高210

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.85t ワイド ローダーダンプ 花見台 スライド A-43

    本体価格
    299.2万円

  • いすゞ エルフ 2t  4WD ショート PG付 平ボデー

    本体価格
    214.5万円

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  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒーター

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    本体価格
    75.3万円

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    本体価格
    92.9万円

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    本体価格
    78.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    75万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    80.1万円

関東
600
308.2万円
関西
296
281.8万円
東海
181
347.5万円
北海道
157
293.9万円
九州
262
250.9万円
東北
115
258.3万円
北陸・甲信越
65
319.2万円
中国
28
244.8万円
四国
72
282.2万円
地域別台数
関東
100
54.9万円
関西
149
67.7万円
東海
66
65.2万円
北海道
17
50.5万円
九州
145
69万円
東北
47
87.2万円
北陸・甲信越
65
67.8万円
中国
144
67.8万円
四国
54
64.4万円

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いすゞ  エルフ   マツダ  キャロル
--- 新車時価格 99.9万円161.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
2000~5200 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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