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エルフとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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エルフとスピアーノの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   マツダ  スピアーノ
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
1942 中古車掲載台数 8
  • いすゞ エルフ 1.5トン 平ボディ オートマ パワステ パワーウインドウ 4WD ETC 25962 元色白 から 黒

    本体価格
    150万円

  • いすゞ エルフ 3t ダンプ ShinMaywa ダンプ ターボ 6速マニュアル 左電動格納ミラー レーンアシスト 自動駐車システム キーレスエントリー ETC

    本体価格
    343.7万円

  • いすゞ エルフ Wキャブ 2トン 平ボディ 垂直パワーゲート フルフラットロー 平ボディ 全低床 6人乗り 5MT 5速マニュアル車 Pゲート ディーゼルターボ 坂道発進補助装置 キーレス

    本体価格
    235.7万円

  • いすゞ エルフ 3トン ダンプ マニュアル 251040 ETC コボレーン パワーウィンドウ パワステ  3人乗り 2ドア

    本体価格
    230万円

  • いすゞ エルフ クレーン4段 2.75t ラジコン付き 

    本体価格
    510万円

  • いすゞ エルフ 2t積・Wキャブ・垂直ゲート 

    本体価格
    484万円

  • いすゞ エルフ 3トン低床強化ダンプ Dターボ コボレーン 

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 1.55t 平ボディ フルフラットロー Wタイヤ Wエアバッグ レーダーブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱防止 横滑り防止 左電動格納ミラー ETC エコモード アイドリングストップ 荷台内寸311/161/39 荷台高87 車両総重量3915kg 1.55t積載 全低床

    本体価格
    343万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 1.9トン 土砂禁ダンプ MT 全低床 荷寸305/159/111 ETC 坂道発進補助装置 深ダンプ ASR ABS 150馬力 ダンプ 2トン 土砂禁 4ナンバー 全国 架装 業販歓迎

    本体価格
    229万円

  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ 積載2000kg-セミワイドログ

    本体価格
    144.9万円

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    66.9万円

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    9万円

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    本体価格
    50.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ ワンオーナー 禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル スピアーノ純正キプロスブルー 純正オプションエアロ 走行13000キロ

    本体価格
    80万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS SD ETC キーレス アルミ 電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 G マット塗装/タイミングチェーン/オルタネーター交換済み/ドアバイザー/リアフィルム/電動ミラー/SUZUKIエンブレム

    本体価格
    15万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS CDラジオオーディオ

    本体価格
    29.9万円

関東
630
300.5万円
関西
345
271.4万円
東海
202
355.2万円
北海道
170
277.6万円
九州
296
244.6万円
東北
120
234.6万円
北陸・甲信越
61
276.4万円
中国
36
312.7万円
四国
82
244.3万円
地域別台数
関東
4
40.7万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
9万円
四国
1
22万円

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エルフとスピアーノのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マツダ  スピアーノ
--- 新車時価格 99.8万円138.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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