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エルフとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マツダ  MS-8
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
1779 中古車掲載台数 4
  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ ダンプ 2トン 高床 コボレーン

    本体価格
    181万円

  • いすゞ エルフ タダノ・AT-120SRM・高所作業車 タダノ・AT-120SRM・ローラージャッキ・1000kg積載旋回型プラットフォーム・シンダイワ発電機

    本体価格
    654.5万円

  • いすゞ エルフ 極東開発4ナンバー 3tダンプ ETC付

    本体価格
    484万円

  • いすゞ エルフ 古河ユニック製 3.65t ハイジャッキセルフ オートスライド式ステップ ウインチ 6MT 積載:3650kg ナビ・ETC

    本体価格
    608万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル コボレーン・Sカバー・新明和製ダンプ・ETC

    本体価格
    119万円

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・荷台鉄板張り ・5MT・プリクラ 2t積 平 荷台鉄板張り 5MT プリクラ 坂道発進補助装置 エコモードスイッチ 電格ミラー 衝突軽減ブレーキ キーレス アシストゲート ロープ穴3対 荷台内寸 L4378 W1807 H381

    本体価格
    365.2万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ アルミバン ロング Wタイヤ F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC 左側電動格納ミラー 荷箱内寸高さ205幅178長さ445 2000Kg積載

    本体価格
    287万円

  • いすゞ エルフ 全低床 ジョロダー4列 ラッシング1段 ナビ ETC  バックモニター

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ-2t ワイドロング 4WD 全低床 

    本体価格
    363万円

  • いすゞ エルフ 2t積・パワーゲート・アルミブロック・平 2t積 パワーゲート アルミブロック 平ボディ 5MT 荷台鉄板張り 坂道発進補助装置 左電格ミラー ETC ゲート長770 地上高890 極東製(S602)昇降600kg ノーマルタイヤ6本積

    本体価格
    255.2万円

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    本体価格
    88万円

関東
599
306.6万円
関西
296
282.4万円
東海
178
349.4万円
北海道
153
297.4万円
九州
267
251.9万円
東北
119
259.5万円
北陸・甲信越
66
318.9万円
中国
29
240.7万円
四国
72
285.6万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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エルフとMS-8のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マツダ  MS-8
--- 新車時価格 205.4万円314万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
2000~5200 排気量(cc) 1995~2496
--- 最高出力(馬力) 160~200
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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