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デリカD:5とエルフを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   いすゞ  エルフ
VS
12.8万円699.9万円
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中古車相場 47.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
2346 中古車掲載台数 2110
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリナビ・全方位カメラ・後席モニター

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 三菱e-Assist アルパイン11インチナビ

    本体価格
    462万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正10.1ナビ 連動ETC2.0

    本体価格
    451.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動リア 両側パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    438.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ラリーアート仕様・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    491.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    426万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 

    本体価格
    68.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1.5インチリフトアップ 18アルミ BIGX11

    本体価格
    528万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人乗り8型BIGX両パワ後席モニタETC

    本体価格
    134.8万円

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    408万円

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    179万円

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    本体価格
    528万円

  • いすゞ エルフ 2t 全低床 10尺 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 垂直式パワーゲート 平ボディ 積載2t フルフラットローワイドロング

    本体価格
    345万円

  • いすゞ エルフ ワイドロング アルミバン 1.95t積 手動跳上PG ラッシング3段 導風板 高箱

    本体価格
    678万円

  • いすゞ エルフ アルミバン・2t・ディーゼルターボ 後期・ラッシングレール・バックモニター付

    本体価格
    278.8万円

  • いすゞ エルフ 標準幅 セミロング 平ボディー 2t積 垂直ゲート 一方開 アオリ欄干付 床縞板

    本体価格
    328万円

  • いすゞ エルフ 12m高所作業車 FRPバケット 

    本体価格
    200万円

  • いすゞ エルフ クレーン付ハイジャッキセルフ 古河3段 ラジコン付 2.63t吊り 積載3000kg

    本体価格
    625.9万円

関東
695
261.6万円
関西
362
344.5万円
東海
309
291.8万円
北海道
270
315.5万円
九州
220
277.3万円
東北
240
311.5万円
北陸・甲信越
130
297万円
中国
73
372.3万円
四国
47
279.6万円
地域別台数
関東
671
318.3万円
関西
346
248.5万円
東海
247
321.2万円
北海道
163
274.8万円
九州
328
231.9万円
東北
157
237.3万円
北陸・甲信越
60
264.4万円
中国
55
275.6万円
四国
83
236.7万円

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デリカD:5とエルフのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   いすゞ  エルフ
221.3万円473.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 2000~5200
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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