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エルフとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エルフとMP4-12Cスパイダーの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 1290万円1550万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
1834 中古車掲載台数 3
  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・荷台鉄板張り ・5MT・プリクラ 2t積 平 荷台鉄板張り 5MT プリクラ 坂道発進補助装置 エコモードスイッチ 電格ミラー 衝突軽減ブレーキ キーレス アシストゲート ロープ穴3対 荷台内寸 L4378 W1807 H381

    本体価格
    365.2万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 新明和CB250 アルミあおり 左右電格ミラ

    本体価格
    184.7万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼル 

    本体価格
    187万円

  • いすゞ エルフ 2トン ダンプ 5速マニュアル 251103 電動ミラー ETC ディーゼル ターボ

    本体価格
    225万円

  • いすゞ エルフ 強化フルフラットローダンプ 運転席エアバッグ パワーウィンドウ エアコン フルフラットフロー

    本体価格
    223.5万円

  • いすゞ エルフ 2.7t積載 バキュームカー モリタ電動ホースリール ホース付

    本体価格
    195万円

  • いすゞ エルフ 4.8 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼル 積載2000kg DPD再生無 新明和 集中ドアロック 助手席側電動格納ミラー付き ワンオーナー KR-NKR81ED

    本体価格
    282万円

  • いすゞ エルフ パネルバン 両側スライドドア ラッシングレール2段

    本体価格
    145.8万円

  • いすゞ エルフ パワーゲート エアコン パワステ ディーゼルターボ

    本体価格
    84.8万円

  • いすゞ エルフ 極東2K1室 タンクローリー 消防書類有り

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    404.8万円

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    本体価格
    1550万円

関東
605
303.2万円
関西
319
281.7万円
東海
182
349.3万円
北海道
167
286.8万円
九州
281
247.7万円
東北
112
251.8万円
北陸・甲信越
56
313.4万円
中国
34
314.8万円
四国
78
267.4万円
地域別台数
関東
2
1363.5万円
関西
0
---
東海
1
1550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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いすゞ  エルフ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
--- 新車時価格 3000万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
2000~5200 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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