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エルフと675LTを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マクラーレン  675LT
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 2338万円3730万円
675LTの相場表を見る
1939 中古車掲載台数 4
  • いすゞ エルフ 積載車 極東フラトップZERO 積載車 極東フラトップZERO2 積載2850kg サイドアオリレス 固縛装置 フロント三面フイルム アルミホイールナビ ドラレコ ETC 社外スピーカー 社外テールカスタムシート 両側電動格納ミラー

    本体価格
    500万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ 高床 ディーゼル スムーサーMT ASR  エアバック

    本体価格
    168万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車積載1900kg 関東工業製

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 2トン 冷蔵冷凍車 4WD スタンバイ 2室式 ハイキャブ 床ステンレス -30度 AT

    本体価格
    385万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルターボ プレス式塵芥車4.2立米

    本体価格
    165万円

  • いすゞ エルフ ビーカム3.0 AtoZ アラモ ツインサブ 24Vクーラー FFヒーター

    本体価格
    696万円

  • いすゞ エルフ 2t積・ロング・ワイド・垂直ゲート・MT 

    本体価格
    324.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    342.1万円

  • いすゞ エルフ NMR88N 冷凍冷蔵車/東プレ製低温-30℃/ETC

    本体価格
    449万円

  • いすゞ エルフ キャンピング バンテック ジルクルーズ FFヒーター 1500W変圧機

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LT 3.8 世界限 定500台 OPスーパーライトウェイト5スポーク鍛造ホイール フロントリフト カーボンファイバーエクステリア H29・30・R2・3・5・7年整備記録有 車検令和9年4月

    本体価格
    2338万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 /禁煙車/クルーズコントロール/バックカメラ/ナビ/アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    3730万円

関東
655
309.5万円
関西
333
261.4万円
東海
191
353.8万円
北海道
168
285.8万円
九州
299
247.5万円
東北
122
235.4万円
北陸・甲信越
57
285.5万円
中国
39
310.2万円
四国
75
255.2万円
地域別台数
関東
4
3062万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフと675LTのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マクラーレン  675LT
--- 新車時価格 4353.4万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
2000~5200 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 675
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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