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エルフと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エルフと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 5670万円5980万円
765LTスパイダーの相場表を見る
1780 中古車掲載台数 8
  • いすゞ エルフ 糞尿車電格ミラーETC エアコンパワステASRバックモニター積載1800kg

    本体価格
    200万円

  • いすゞ エルフ 3.75t ワイド ローダーダンプ 内寸-長331x幅200x高34

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2.0t ダンプ 低床 2.0t ダンプ 低床 電格ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング エアバック エアコン 73200km

    本体価格
    259.9万円

  • いすゞ エルフ 3トン ダンプ 6速マニュアル 260230 全低床ダンプ 3トン積み 低床 強化ダンプパワーウィンドウ パワステ  3人乗り ディーゼル  4ナンバー メッキパーツ 電動ミラー ETC

    本体価格
    260万円

  • いすゞ エルフ 2トン脱着コンテナ専用車 オートマ AC ETC キーレス ABS

    本体価格
    338万円

  • いすゞ エルフ 3t高床強化ダンプ 6MT 150PS  ターボ車 強化ダンプ 三方開 左電格ミラー 坂道発進補助装置 ETC(未接続) 新明和製 No.1032

    本体価格
    270万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 幌付き AT 積載量2000kg 荷台内寸:長さ311cm×幅161cm×高さ170cm 車両総重量4485kg キーレス アイドリングストップ フォグ 荷室灯 後輪Wタイヤ ドアバイザー 光軸調整 助手席側電格ミラー

    本体価格
    155.9万円

  • いすゞ エルフ プレス式パッカー車/塵芥車 2t 

    本体価格
    236.5万円

  • いすゞ エルフ 4.8 フルフラットロー ディーゼル 4WD パワーゲート

    本体価格
    189.8万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 2t アルミブロック 標準ボデ フルメッキカスタム 荷台鉄板張り 5速MT

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    5800万円

関東
602
310.5万円
関西
303
285.7万円
東海
177
351万円
北海道
158
294.2万円
九州
264
251.1万円
東北
112
255.5万円
北陸・甲信越
63
318.2万円
中国
28
244.8万円
四国
73
283.6万円
地域別台数
関東
4
5872.5万円
関西
2
5735万円
東海
2
5680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マクラーレン  765LTスパイダー
--- 新車時価格 4950万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
2000~5200 排気量(cc) 3994
--- 最高出力(馬力) 765
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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