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エルフとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   光岡自動車  ヒミコ
VS
54.8万円1339.8万円
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中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
1770 中古車掲載台数 6
  • いすゞ エルフ Wキャブ クレーン 

    本体価格
    389.5万円

  • いすゞ エルフ 3.1Tタダノ3段クレーン積載車 タダノ3段クレーン タダノセーフティローダー アウトリガー ユーザー買取車

    本体価格
    278万円

  • いすゞ エルフ 3700L バキュームカー 糞尿車 3.7t 衛生車 モリタエコノス

    本体価格
    349万円

  • いすゞ エルフ 1.5t パネルバン オートマ 251202 階段付き 後輪ダブル オートマ メッキパーツ パワステ パワーウィンドウ  タ-ボ ディーゼル ラッシングレール

    本体価格
    145万円

  • いすゞ エルフ 4WD・5MT・ワイドロング・平ボディ ・2t積 4WD 2t積 坂道発進補助装置 ETC フォグランプ アシストゲート ゲートチェーン キーレス 荷台内寸 L4345 W2080 H385

    本体価格
    517万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 5MT 積載2000kg 総重量4700kg 電格ミラー

    本体価格
    204万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ エアコン/純正ラジオ

    本体価格
    140万円

  • いすゞ エルフ 1.5t積・Wキャブ・ワンオーナー・5MT 1.5t積 Wキャブ ワンオーナー 5MT 低床車 ASR付 ETC キーレス ライトレベライザー ドアバイザー 荷台内寸 L2090 W1622 H370

    本体価格
    247.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 積載1550kg 車輛総重量4250kg AT アイスト ETC キーレス 助手席側電格ミラー ドラレコ フォグ  ABS 後輪Wタイヤ 三方開 坂道発進補助装置 荷台寸法長さ209cm 幅162cm 高さ38cm 点検記録簿

    本体価格
    319.9万円

  • いすゞ エルフ 2トンセミロングアルミバン オートマ バックカメラ

    本体価格
    268万円

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  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 S スペシャル パッケージ Final Himiko 2025年生産メイクアップ車

    本体価格
    678万円

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    本体価格
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  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 10台限定車 サンシャインオレンジ 七宝焼グリルパッチ 専用レザーシート/フロントフェンダーエンブレム 専用フェンダーエンブレム ブラインドスポットモニタリング 車線逸脱警報システム AT誤発進抑制制御

    本体価格
    728.3万円

関東
596
308.5万円
関西
293
281.9万円
東海
179
345.4万円
北海道
153
297.4万円
九州
264
251.8万円
東北
118
259.3万円
北陸・甲信越
66
318.9万円
中国
29
240.7万円
四国
72
285.6万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
2
466.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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いすゞ  エルフ   光岡自動車  ヒミコ
--- 新車時価格 497.9万円678.7万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2000~5200 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 131~132
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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